Cikkek
A legújabb pálya leghíresebb része a Peraltada, egy kiváló, döntött pálya, amely próbára teszi az autósok izgalmát és a bátorságot egy nehéz versenypályán. Az új verseny 23 év szünet után tért vissza 2015-ben, az Autodromo Hermanos Rodriguez pályára, amelyet a második napon felújítottak a Hermann Tilke miatt. Bár nem, ami egy másik stadionrészletet eredményezett, így a rajongók élvezhetik a versenyautók lassú menetét.
További gyakori díjak Michael Schumacher, Charles Leclerc és Nigel Mansell, akik mindannyian lenyűgöző futóképességeikkel és atlétikai örökségükhöz való hozzájárulásukkal hagyták maguk után történelmi pályájukat. Mindegyik hangulatot úgy alakították ki, hogy fokozza a https://fogadas-sport.com/ nézői hangulatot, miközben nemzetközi védelmet és működőképes feltételeket biztosítanak. Bármilyen közlekedési eszközt is választ, arra kérem, hogy maradjon a pályán, és ha lehetséges, később távozzon, élvezve a pálya által kínált szórakozási lehetőségeket és internetet, ha elkerüli a torlódások okozta károkat.
Algoritmus első lépésének állása
Az utolsó észak-amerikai országos nagydíjat az új Autodromo Hermanos Rodriguez versenysorozat modern változata alapján 1992-ben rendezték meg. A legújabb pályapróbát számos autóvezető, köztük Ayrton Senna is, bírálta, akiket a pálya egyenetlenségei miatt túl veszélyesnek tartottak. Senna maga is többször megsérült 1991-ben és 1992-ben, kisebb sérüléseket okozva. A legújabb pálya számos átalakításon esett át, így nincs forrása a legújabb F1-es autóknak. Bár nem, nyilvánvaló, hogy a túlerő érezhető lesz, különösen az első megállónál.
- Ahogy az autósok és a szervezetek is ismerik, az új pályákat, amelyeken száguld, gyakran kihagyják.
- De ha már fontolóra vetted a fogadást, elég korán megteheted a tétjeidet, azaz akár egy nappal vagy egy héttel az élmény előtt.
- Az új dallamdizájn dizájnja számos meglévő motorsport helyszínről merít ihletet.
- Ügyelj arra, hogy a legjobb arc- és tévés karaktereket keresd a szakításuk során.
Melyik az F1-es verseny Mexikóban?
Amikor végignézed az autókat, miközben azok az új lelátón haladnak át, ott zajlik a dobogós ünnepség is. Ráadásul ez egy ideális helyszín, mivel Lewis Hamilton két közösségi címét is bebiztosította ebben a versenyben. Az új észak-amerikai országúti Nagydíj a Formula–1 egyik legszínesebb és legfényesebb versenye, amelyet a mexikóvárosi Autodromo Hermanos Rodríguez pályán rendeznek. Az 1963-as első bemelegítés óta a verseny lelkes rajongóiról, zsúfolt környezetéről és a híres stadionról ismert, amely az F1-es naptár egyik legvidámabb hátterét kínálja. A 2015-ös új forma visszatérése óta az új versenyek mindig válságot és látványosságot kínálnak a ritka levegőben, tesztelve mind a pilótákat, mind a felszerelést.
Hogyan juthatunk el a legújabb Mexikóvárosi Nagydíjra és onnan vissza?
A váltóhelyek (Algorithm Elizabeth pálya) után az új pálya gyakran balra fordul a jobb helyett, ráadásul a kibővített terület egy jó 4 váltós sorozatot tartalmaz, mielőtt visszatérünk az eredeti pályára és a stadion részre. A 2005-ös NASCAR Busch Collection szezontól kezdve van egy sikán a fej előtt, így le lehet lassítani az új autókat. Készítettek egy kanyart is a rövid irány és az Ese del Lago között, így ki lehet kerülni az utóbbit, de elkerülve az aréna kitérőjét. Az elnöki tér zárt területének befejezése közelében, a piros területen belül középen elhelyezkedő 11. tribün lélegzetelállító kilátást nyújt az autókra, amelyek a Moises Solana S helyről felfelé haladva nagy sebességgel száguldanak. Erről a nézőpontról a nézők a Cuatro, az 5 és az előtte lévő 6 átalakulásainak sajátos kezelését is megtapasztalhatják.
A lelátók az első lépés, és megteheted a fő lelátót
Valóban színes és aktív, így gyorsan felkerült a listára, kielégítve a csapat érdeklődését és egy eseményszerű környezetet teremtve. Nemcsak hihetetlen rohamokat fogsz átélni, hanem elmerülsz az új, okos emberekben, és el is felejtheted az életet Mexikótól távol. A gazdag történelmével és a lenyűgöző rohamozással a pálya most emlékezetes élményt nyújt. Ez a pálya nemrég 15 oldalas, ismét igazán kihagyva a 7-11 fordulót, de egy kicsit más, és korábbi lerövidítést igényel (a NASCAR-hoz képest) az egyenes egyenes előtt. A teljes COTA dalstílusnak 20 oldala van, a nagyon lassú és a szigorú hajtűkanyaroktól az 1-11-ig, a 3. lépésben a cuatro-tól az 5-ig tartó nagyon gyors visszafordulásokig.
A tengerszint felett 7340 bázissal fekvő legújabb, nehéz terepű versenypálya általában a szezonzáró Nagydíjnak ad otthont, amelyet október végén tartanak. Az új pálya sima aszfaltja mindig is csökkentette a gumiabroncsok kopásának kockázatát, és a tuning állapota, valamint a kormánykerék-lehetőségek kulcsfontosságúak a sikerhez, tekintve a látszólag kevés megragadási lehetőséget az új, 4304 km-es kör során. Az új versenypálya Ricardo és Pedro Rodriguezről kapta a nevét, akik a volán mögött vesztették életüket. Ricardo először az 1962-es Mexikói Nagydíj edzésén hunyt el. Kilenc évvel később Pedro egy Interserie autóval halt meg a nyugat-németországi Nürnbergben. Az Autodromo Hermano Rodriguez további három képet készített, a legutóbbi 2015-ben készült el, a Mexikói Nagydíjról pedig 1992-ben dolgoztak a pályán.
