Cikkek
Bár ezeket a nagydíjakra osztják, kevés dal kapott Európában olyan egyenes vonalat, mint az új Mulsanne. Ugyanakkor, mivel az autópályák személyesek, ami azt jelenti, hogy az állandó rohanó pályák miatt kevésbé gondosan kell kezelni őket, a versenyzés sokkal nagyobb nyomást gyakorol az alkatrészekre, növelve a pontosság iránti függőséget. Ez a WEC leggyorsabb csapata, és mind a csapatoknak, mind a gyártóknak nagy szabadságuk van az autókkal kapcsolatban. Összehasonlíthatók a motorbeállítások, közel a nem hibrid és a hibrid automata változatokhoz.
Online fogadási oldalak – Tervezési fejlődés a Circuit de la Sarthe-tól
Az F1-es események nézőinek legújabb megtestesítője az új F1 Paddock Club, ahol F1-es szobákat találhatsz. Most a McLaren és az Alpine F1-es szobákat, valamint a Red Bull és a Ferrari szobáit is kínáljuk. Az új Circuit de los angeles Sarthe pálya mindössze 7 kilométerre (a 4,5 mérföldes körzetben) délre található Ce Man városától, egy Nyugat-Franciaországban található, szorosan összekötött várostól. Mivel több ezer turista özönlik a nagyobb eseményekre, az utazás előre megtervezése elengedhetetlen a zökkenőmentes utazáshoz. 2007-ben az FFSA, a verseny új szervezője bejelentette, hogy a 2008-as Francia Nagydíjat határozatlan időre „szüneteltetik”. „Az Oscar-gálára mész. Az emberek szavaznak, az emberek mondják őket. Belül vagy te léped át először a célvonalat, és vagy ő, vagy ő a döntő” – mondta Paul Newman a sport iránti rajongásából fakadóan.
A Le Man-i versenytől számított huszonnégy óra múlva című film története
Van egy apró rész a járdaszegélyből jobbra – adj elöl a 21-es ferdehátúba való behajtáskor. Ha sikerült az autót egyenesen a tetején átvinni, és ezzel szinkronizálni tudod a járdaszegélyt, akkor jól csináltad. A T11-eshez válts vissza második fokozatra, és alkalmazz speciális fékezést, hogy az autó lágyan és szorosan a lassítani kívánt járdaszegélyen maradjon. Most kezdj egyre inkább vissza a gázra, de ügyelj arra, hogy az irányváltással együtt haladjon. Az autó valószínűleg megpróbálja megtartani a tapadást a hátsó ferdehátúhoz, ezért ne terheld túl a tapadási profilját az egyenetlen behajtásoknál. Az 1930-as években az új ACO közvetlenül a megfelelő szabályozókra és a helyi közúti funkciókra is hatással volt.
Levegh autójának hátulja megérkezett a sánchoz, és te lángra lobbantál. A France Moto GP verseny az egyik legátfogóbb online fogadási oldalak rekord a motorsportban, és nem csak a motorkerékpárokban. Ez nagyrészt a világrekordoknak köszönhető szinte minden más motorsportban. Az évek során a hírnevét számos francia városban őrzik. Az 1920-as indulása után ez nem meglepő módon a francia MotoGP, amelyet Le People's MotoGP néven is ismernek, nagy rajongótábort vonz.
Az egyéni opciók rangsorolása a rés bezárásakor történik, amikor a boxutcában dolgozók tankolnak, és lecserélik a legújabb gumiabroncsokat. Az LMGTE Am osztály szabályai szerint ezek a járművek kétajtós utcai sportkocsik, amelyeknek kiegyenlített teljesítménybeli módosításokkal kell rendelkezniük, és ezt a kategóriát amatőr versenyzők számára kínálják. Például a versenyzőket elütheti a nagy sebesség a versenyen, de a nagy sebesség fenntartása túlterhelheti az autót, így valószínűtlen, hogy az autó végigcsinálja a teljes 24 órás versenyt.
A Circuit de los angeles Sarthe leggyorsabb körei
- 1997-ben egy kisebb váltásra került sor az új Dunlop sikánra, az új bekanyart pedig a pálya elején helyezték el, hogy egy lenyűgözőbb kifutást egészítsenek ki a városból, és egy kicsit más sugarú kört hozzanak létre a Dunlop szakasz kijáratánál.
- Az ilyen pályák látványosságokká váltak, a friss francia vészhelyzetből, szinte minden más rangos eseménytől eltekintve.
- Csütörtökönként 24 versenyző (nyolc a Hypercarban, nyolc az LMP2-ben és további nyolc az LMGT3-ban) méri össze erejét a 13,626 km-es távon, kizárólag a tiszta sebességre és a nézői korlátokra koncentrálva.
- Az új WEC nyolc versenyből álló programot kínál 2024-re, legutóbb 2017-ben kilenc versenyen vettek részt.
- A legújabb csata Clermont-Ferrand-ban kezdődött, 4 körös lesz, és a Brasier-ben lévő Théry érhet el.
1985-ben ugyanez a baleset érte a brit Dudley Woodot egy Porsche 962-vel a viselkedése miatt. Az autó új benyomása az Armco-ról, tekintve, hogy Wood több mint 370 km/h-val száguld, annyira nehéz, hogy megrepesztette a legújabb motorblokkot. Az 1985-ösben John Nielsen felborította Sauber-Mercedesét, miközben több mint 350 km/h-val száguldott át a legújabb Mulsanne gurulópályán. Az autó a tetején érkezett, és eltűnt, de Nielsen ehelyett elmenekült. 1986-ban Jo Gartner egy Porsche 962C-vel nekiment a Mulsanne csapdáinak, és azonnal meghalt, miután az autó többször felborult, átugrott bizonyos Armco csapdákon, és leütött egy távíró rudat.
1906-ban az Automobile Bar de l'Ouest (ACO) új alapítói kapták feladatul az első Francia Nagydíj megszervezését a Le Mans-tól keletre fekvő La Sarthe-i pályákon. Az első verseny egy igazi kincs, és a szervezők ismét szabad kezet kaptak az 1911-es Francia Nagydíjra, de ezúttal egy másik útvonalat választottak. Az új hatodik pont a Michelin® Nagydíjon csatlakozik a CeMans-ból induló franciaországi versenyhez, amely naptárunk és az év egyik legmeghittebb eseménye, és nem véletlenül. Szenzációs első dobogós helyezés két évtized után Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) számára, aki egyidejűleg két hátsó posztot is megcéloz, míg Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) 2025-ben is remek formában van. Van egy másik bajnokságvezető és egy sor történetszál, és most üdvözölhetjük a MotoE™ legújabb visszatérését, amely valószínűleg egy kicsit a legújabb fesztivál lesz a hétvége után. Az 1923-ban alapított közönségkapcsolatok maradandó nyomot hagytak a Sarthe név alatt álló motorsport iparág történelmében.
